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与马欣达·福特共同将印度业务转移到合资企业

福特汽车公司10月1日正式表示,将与马欣德拉公司合作;马欣德拉特在印度建立了一家价值2.75亿美元的合资企业,以拯救其陷入困境的汽车业务。

根据协议,马欣德拉将持有新公司51%的股份,福特将持有剩余的49%。

据悉,新公司成立后,福特在印度的业务将转移到合资企业,包括其在钦奈和萨南德的前员工和装配厂。

福特表示,该公司将继续保留桑和的发动机工厂业务,以及全球商业服务部门福特信贷(FordCredit)和福特智能移动(FordSmartMobility)。福特表示,该公司将继续维持三河的发动机工厂业务,以及信贷和智能移动的全球业务服务。

早在9月底,彭博就首次报道了两家公司在印度组建合资企业的计划。马欣德拉集团(MahindraGroup)董事长AnandMahindra在一份声明中表示,能够与福特相聚证明了两家公司在长期合作中的默契和相互尊重。马欣德拉的优势在于其成功的运营模式,而福特拥有其技术专长、全球视野和面向未来的技术储备。

作为交易的一部分,新公司将在未来开发三款福特品牌的跨领域汽车。在后续合作过程中,福特汽车开发平台和马欣德拉电力系统优势将最大化。

根据马欣德拉之前的信息,短期内不会有两家公司的联合品牌。未来的新车要么属于福特品牌,要么挂马欣德拉标志。双方将继续通过自己在印度的经销商网络销售自己的品牌汽车。

但在本周的新闻发布会上,马欣德拉透露将利用福特的全球分销网络扩大出口。

阿南德·马欣德拉说,合资企业的成立就像两个老朋友决定一起搬到一个新家,分享他们的才能和有利的资源,这可以进一步加强双方的友谊。

福特执行主席比尔福特(BillFord)称这种联系是“完美的双赢”,有利于公司“健康运营”的全球目标。

尽管福特在1995年是第一批进入印度的全球汽车制造商之一,但在这个市场上很难实现预期的销售业绩。

然而,该公司首席执行官哈克特(Hackett)仍然认为,印度仍然是一个“巨大的机遇”,合资企业的成立意味着他们没有从困境中退缩。

哈克特认为福特在印度市场犯了很多错误,比如复制北美商业模式。

“回想起来,我们可能不应该这样做(直接复制经验)。

在与马欣德拉(Mahindra)建立新公司后,该公司将在未来为印度设计更合适的竞争和市场策略。

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