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新肖克的灵活性,更大的体型,更自然的振动过滤

U8b7年前,小可上市了。当时它的外观和定位都很突出。许多人一见钟情于萧克。

第七年年底痒,小可七年来变化很小。

如果我们说过去几年的锐化剥夺了我们最初的锐度,爱的减少是可以理解的。

U8b那么,新的萧克就要来了,他是不是打算和那些爱情变弱的人再有一次不同的恋情?U8b要找到一个能长久相爱的人,我们必须首先放弃外表,意义更重要。

U8b按照目前的审美习惯,尺寸越大越好。

新萧克的尺寸比上一代稍大。车身的宽度增加了很多。自然舒适度也得到了提高。以前的拥挤感已经消失了。此外,它有像琦君这样的大汽车的风格。

U8b的前身肖克一直是欧洲最畅销的越野车之一。除了它的尺寸更符合欧洲人的口味之外,它出色的手感也是一个重要原因。

u8b全新的小可轮非常适合严重程度和空仓设置。

在许多弯曲的山路上,人们可以快乐地玩它。车身紧凑,每次转弯都很快,不像运动型多功能车那样摇晃。

像新款肖克这样的紧凑型SUV,2.0L+无级变速动力组合,足以让这辆车充满活力。

U8b有时真的不喜欢“欧洲底盘调整”这个词。欧洲人还是日本人,还是美国人好,这有多重要?关键是在中国的道路上表现良好,这真的很好。

我认为u8b欧洲车的底盘性能更适合中国是一个巧合。

中国容易出现裂缝的道路项目与欧洲城镇喜欢用鹅卵石铺路非常相似。因此,欧洲汽车的调整将更加注重底盘磨损和噪音隔离的感觉。

U8b,因此,你也可以在小柯身上感受到,它对轻微颠簸的地面有极好的适应性,在地震过滤上会显得更加自然。

U8b7年后,又有什么理由和一个全新的小可发生另一段恋情呢?也许它有更大的尺寸,更高级别的设备,以及稍高的功率性能和控制性能。因此,它有另一个脱颖而出的理由。

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